真空泵度轻微下降，有很多原因造成，比如说油路调节不佳，导致供油量过大或者过小，在转子和缸体最低接触点很难形成油膜或者反突窜气等因素。

      漏气的主要表现是：油窗内有连续不断的气泡外冒，阀门  片跳动有不规则响声以及出气口有阵发性烟雾冒出。  漏气多发生于阀门片密合不好，轴密封圈损坏，轴封缺油，  泵腔端面油槽缺油，端盖板变形，油路调节螺针松动，掺气阀  未拧紧或密封垫等损坏，真空泵油不够，旋片、转子、弹簧损  坏，泵腔被划伤，装配间隙过大等等。修理时，可从下述几个  方面着手  1.调节油路米下平中
例如，有一台滑阀泵，真空度上不去的主要原因是轴封缺  油。因为当油路不通时，轴封盖内没有汕，使密封性能变差，  发生漏气。修理时，可将端盖上的调节螺针退出一点看真空度  变化情况。如果仍无改进，就拆下轴封端盖，清洗干净，用压  缩空气吹通油路孔，并检查从腔体到端盖之间油路孔中所垫橡  皮是否损坏，孔內有无堵塞。确认密封圈等其他部件均完好  无损后，将其重新装好，并开泵调节螺针，使进油量大小合适。  经反复调整，这台泵的真空度迅速达规定指标。  另一台2X一8型旋片式真空泵，由于端而油槽内缺油而使  真空度很低。检查时，宏现真空泵油太少。因上部油箱有一小  孔通端面油橧，当汕面低于此小孔时，便无油流入油槽，此时  端盖板若不够平，则肯定造成漏气，使真空度下降。把油加到规定的油线，即可消除故障。  另有一台苏式400立升/分机械滑阅泵，内中有一合小油泵和微调阀(螺针)控制油路进汕量。起先，真空度老是上不去，几次全拆修理，测量装配间隙，均未发现大的毛病。后来，仔细地调节它的进油量大小，发现真空度有明显变化，当进油量调到最佳值后，真空度完全恢复，达到生产要求。此例明显说明，修泵中，要仔细观察，先做好外部调整工作，在无效时，再拆泵修理；而且首先应注意油路调节。
由上面三例可以看到，保证真空泵各部分间隙恰当的油量是很关键的问题。轴和套的间隙，切点间隙和端面间隙内保持适当的油量是与保证形成密封油膜密切相关的。泵经长期运转，油的沉积、脏物阻塞油路是不奇怪的，故应定期清理。
2.检修排气同  泵的阀门片损坏也是常见故障之一。理有油窗内连绩不断  冒出气泡，甚至油大量翻腾，真空度很低或真空计指针来回摆  动(俗称回气),就多半属于阀门毛病。例ZBⅢ-65等老式五  片泵，其排气阀是双弹子的，弹子因长时间跳动，打穿盖板或  螺钉松动而跑掉。弹子飞走是不稀奇的，因此应定期检查这种  结构的阀门盖板是否已被打出凹坑。若被打出凹坑，则应更换  盖板。钢片式阀片易破碎，压紧螺钉易松动或压不平，油橡胶、  夹布胶木板型阀片易变形损坏，大型泵压紧阀门片的弹簧易于  折断，遇有这些故障，只需更换阀片、弹子等零件即可。  当然，阀门有些毛病也不易一下发现。例如：有一台滑阀
泵，真空度忽高忽低，象这种情况的毛病比较难查，因为表现不明显，有时是间或性的。按经验判断，泵腔变形，局部微漏，油密封膜偶然破坏，阀片毛病均可能使真空度摆动。因此先拆下端盖，检查泵腔圆度、锥度，端面配合公差，偏心轮平行性等，其结果，问题均不大，在允许范围内。装配后真空度仍摆动，又怀疑泵体密封漏气，于是用虫胶漆溶液涂刷几次，待干后再抽测，仍然不行。经仔细听泵音，发现阀片跳动音不大清脆，也略有不匀，有时，可看到有几个气泡冒出来。但查阀片，并未坏。再仔细观察，发现阀片关不死出气口。经检查，发现阀片按装后，角度不对，即与出气口不平行。这时采取把阀片压板修成一定角度，并加弹簧压紧阀片，这样，再测试真空度，表针不再摆动，经运转证明，确实修好。
此例虽有点特殊，说明制造上产生的毛病在使用日久后
也会反映出来。
应当重视排气阀这一部分，要经常仔细检查它的工作情况。
因它常会出现各种各样的毛病。排气阀的毛病除阀片易坏外，
还有阀片未装紧、未装正、碎裂，支杆松动，压累螺母松动，
压紧弹簧碎裂，弹子跑掉等，均应仔细检查。  写
在操作上，应注意不要猛开泵，因为泵腔内贮满油后，猛然开泵，便会打坏转子(特别是高真空级转子),轻则打碎阀片、旋片。特别是在抽含气量很多的容器时，一定要注意使泵逐步启动或用手盘动皮带轮数圈再开泵。真生1
3.装配间隙联装配间隙、零部件间的配合公差是极重要的参数，是直接影响真空泵性能的。前已分析过零件的精度和配合不好将会出现的毛病。空其不需底量内
例如，有一台2X-15型泵，使用者反应真空度总是抽不高。预抽发现它运转正常，不漏气，不漏油，噪声不明显，温升也不厉害，只是真空度仅20格(约8×1072托)。经验证明，真空泵油太脏，油中有水分，用错了油，腔体内零部件磨损，零件间配合间隙过大等均会使真空泵产生这种情况。不得着手修理时，可先作换油处理，因这种方法是最方便也最凑效的方法。往往一些泵的真空度不高，换了油就解决了。如换油不行，反正下一步局部拆修或全拆修也是要换油消洗的。该2X-15型泵经换油后真空度仍在20格，故决定将它拆开检查当清擦干净后，测量零部件的腔体尺寸，发现端面间隙4~5丝偏大，但考虑这种间隙只要调整好油路常常是可以的，所以

在吹通油路孔后，即装好试抽，不过仍是20格。当第二次拆开，  检查不垂直度(应不大于半丝，即0.005毫米),发现欠住。于是  送平面磨床将腔体端面磨去2~3丝，使转子、旋片、腔体、端  盖间配合间隙均小于2~3丝，不垂直度合格，这样，再装配后  试抽，毛病就解决了，真空度达70格(1.5×102托左右),已满
足生产使用。
此例说明有些毛病是很复杂的，不仔细检查有时是难以检
查出来的。同时，也可看出，泵零部件的配合间隙是多么重要。
以上仅就真空度不高所举的几个方面的例子，并未包括所
有漏气等不正常原因。当然，真空泵油方面：油量不足，油脏，
油的牌号不符，混油，油中含水，因摩擦生热使油质太稀，因
油路不通使泵腔内没有适量油产生密封油膜，阀片损坏使油在
泵腔内循环、密封不好等，均会使真空度上不去。在阀片、排气阀门方面：前所列出的一些毛病，也会使真空度无法提高。配合间隙选取和零件尺寸公差更是修泵中的关键，要严加注意。另外，有些中隔板压入式的真空泵，由于压入时的过盈量过大，使泵腔变形，也会产生漏气从而使真空度下降。装配不当，端盖螺钉松紧不一，转子轴心位移，旋片活动不好或弹簧变形，掺气阀垫圈损坏或没有拧紧等情况，均会使机械泵的真空度很低。只要找出相应毛病，加以处理，即可修复。但要注意，必须根据具体情况和试抽时的仔细观察，加以判断，不要在情况或病因未明之前，即鲁莽从事，这样往往易于损坏部件，加大故障范围，造成不良后果甚至报废。
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